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NSR50 NSR80 NSF100 NSR mini リアサスペンション SHIFT UP,Amazon | シフトアップ(SHIFT UP) レーシングリアショック N-1,SHIFT UP(シフトアップ) レーシングリアショック N-1,シフトアップ N-1レーシングリアショック NSF100/NSR-mini,SHIFTUP レーシングリアショックN-1 220mm のパーツレビュー,NSR50用の社外リアサスです。オーリンズ ヤマハ純正 リアサスペンション。メーカーはシフトアップで、定価は10000円ほどです。ホンダPS250適合、YSS製リアショック、サスペンション。プリロードは無段階調整出来ます。ＣＢＲ４００Ｆ　ローダウン　サス　赤　ＮＣ１７/車高調整付き。ロッド部サビありません。マトリス　S1000RR リアショック M46R 油圧プリロードアジャスター付き。取り付け部の詳細は写真で確認お願いいたします。GPZ900R 純正フロントフォーク。自分の車両は分離給油のためオイルタンクがついていますが、オイルタンクをタイラップで少し引っ張れば干渉はありませんでした。ＧＳ４００　ダブル用　フロントフォーク　バフ。そのままだと少しギリギリです。ＧＳ４００　ノーマル　ディスクローター　２枚　左右セット/ローターGSX400F。今年9月から11月まで500キロほど走行し、仕様変更するまで使用していました。OKD アルミ荒巻サスペンション。自分のは前期フレーム、前期スイングアームで街乗りや軽いワインディングで使用しましたが、減衰が効いてない抜けてる前期純正サスよりはいい感じでした。シグナスX BW's125R マジェスティ125 純正長360mm。上級者には物足りないと思いますが、自分ぐらいのへたっぴには十分使える感じでした。CB400SF SHOWA フロントフォーク左右セット　NC31。取り付けに関してですが、前期フレームは上側取り付け部が入らないらしく、サスのカラーを削る必要があるらしいのですが、自分の前期フレームは無加工で入りました。カヤバ KGS325（2本SET）リアサスペンションSR400・500／W650。使用していますので、少しお安くしています。MVアグスタ リアサス サスペンション 純正(新車外し) 中古 リアサス。NSR50はもちろん他車種流用にもいかがでしょうか？ご不明点はコメントお願いいたします。☆車高短映える☆ライステ15mmダウン！＆男の5センチダウン！4L仕様モンキー3。