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HYPERPRO(ハイパープロ) フロント・リアスプリングキット,HYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング ZX-25R,フロント・リアスプリングキットからHYPERPRO:ハイパープロの,コンビキット (フロント＆リアスプリング) | HYPERPRO,HYPERPRO ハイパープロ ローダウン フロントスプリング ZX-25R,車両売却にともない出品します。MVアグスタ リアサス サスペンション 純正(新車外し) 中古 リアサス。WR250Rのモタード仕様にインストールしていました。☆車高短映える☆ライステ15mmダウン！＆男の5センチダウン！4L仕様モンキー3。スプリングの巻き方に特徴があり、バイクの荷重変化を上手に受け止めてくれる印象です。☆新品ベース☆ダックスフォーク改☆はみ出してイク！スペシャル☆レストア済☆。モタード仕様化に伴い、オフロード用のソフトスプリングから変えましたが、走りがシャキッとして、路面をしっかりとグリップする安心感が増した印象です。ハーレーダビットソン　11インチ　ローダウンサスペンション。NDロードスターにTEIN のサスとEDFC という電子制御をインストールしているサスペンションマニアです。CB400sf nc31 純正サスペンション　SHOWA。BMWのテレレバーとデュオレバーも所有して体験しています。新品320mmリアサスペンション XJR400R/S SR400 XJ400D。スプリング交換の効果を本当に体験していただきたいです。ゼファー750 純正リアサスペンション。合わなければ転売できますが、これを知らないのは正直、損だと思います。nsr50 TTS トップブリッジ。なかなか出品がありませんが、この機会にいかがでしょうか？写真のフロントフォークオイルは5年ほど前に一度開けています。オーリンズ　サスペンション　リアサス　ハーレー　ダイナ。8割ほどですが、オマケとお考えください。カヤバサスペンション。※Amazonなどでも購入できるようです。新品　ZRX1200DAEG リアサスペンション　KYB。以下、メーカー説明抜粋--スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。nc42 フロントフォーク　新品。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。KYB カヤバ　リアサスペンション　MS-335 新品未使用。■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。Z900RS/CAFE用 SHOWA製 ショーワ リアショック アドバンテージ。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。gpz900r'後期フロントフォーク。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。ホンダ　750CUSTOM EXCLUSIVE フロントフォーク　美品　旧車。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。CB400T CB250T フロントフォーク。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。cbr400f フロントフォーク　塗装済み　OH済み。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。CT125ハンターカブ用 SP武川 40mmローダウンリヤショック。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。カワサキZRX1200ダエグファイナル純正フロントフォーク。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。カタナ250純正リアサスペンション。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。フォルナレス　リアサスペンション。対応車種メーカー···ヤマハ用品の種類···フォークスプリング対応車種メーカー···ヤマハ