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CIVIC FD2 Front 2pieces Brake rotor Kit | M&M HONDA Online shop,CIVIC FD2にM＆Mオーリンズタイプ2とフロント、リアの2ピース,CIVIC FD2にM＆Mオーリンズタイプ2とフロント、リアの2ピース,CIVIC タイプRの軽量2ピース純正交換タイプのブレーキローター,CIVIC タイプRの軽量2ピース純正交換タイプのブレーキローター,FD2 シビックタイプR から外したM&Mホンダの2ピースブレーキローターです。30アルファード　キャリパーカバー　金属製。前後セットになります。旧車日産ダットサン初期型S30Z 240Zブレーキマスターシリンダー7/8サイズ。リアについてはタイプ2です。ショートナックル クラウン。サビはありますが、レコード状の溝などなく、面はキレイだと思います。DIXCELブレーキローター FS L880K コペン 用。以下メーカーHPより。バリオス2 Brembo ブレーキキャリパー &キャリパーサポート。フロント純正交換タイプの軽量2ピースブレーキローターです。トヨタ クラウンスポーツ キャリパーカバー 赤。 純正ローター8.60kgに対して軽量2ピースローターはベルハットの軽量タイプで重量は7.50kgで片側-1.1kgの軽量タイプになります。★キャリパーカバー　ヴォクシー　ノア　エスクァイア★。 ブレーキロータの部分は、320mm/25mm厚仕様で純正交換タイプでローターはレースでお馴染みのガーランド製を採用!レース用FCDダクタイル鋳鉄をもちいているために、熱変形、偏磨耗に強く、ジャダー防止や耐久性が向上しています。ディクセル(DIXCEL) ブレーキパッド Sタイプ スズキアルト 371148。リア純正交換タイプの2ピースビッグローターKITです。EK4 EK9シビック ボーイングビックローター 刀 フロント2枚 オーダー品。 ベルハットの取り付け構造を固定式のリジットタイプのタイプ1とフルフローティング加工が施されたレーシングタイプのタイプ2の2タイプをご用意致しております。C35 ローレル　フロントハブナックル　期間限定　5穴　キャリパー　ローター。 純正ローターサイズを1サイズ大きくしたビックローターを使用して、ブレーキの制動力、コントロール性、ライフサイクル等の性能を大幅に改善したパーツで、ボルトオンにて装着できる車種別専用設計です。DIXCEL PD3210531S PDtypeブレーキローター左右1セット。ジュラルミン材質のセンターベルハットを使用した軽量でバネ下重量の軽減にも役立っています。ボルボV90 純正R-Design アクセル＆ブレーキアルミペダル。純正サイズ260mmから313mmに拡大されたリア用2ピースビッグローターKITです。BP5レガシィ用　フロント左　ブレンボキャリパー　スバル。