新入荷 再入荷

エンジンマウント強化（ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S,エッセのエンジンマウント強化・サーキット走行・リフレッシュ,エンジンマウント強化（ダイハツ エッセカスタム・L235S/245S,エンジンマウント左側プチ強化（ダイハツ エッセ・L235S/245S,ダイハツ 12305-B2350 エンジン マウント 右 純正 純正品番要,ダイハツエッセ　強化エンジンマウントになります。レクサス LS600h LS460 UVF45 ブレーキキャリパー 1台分。状態の良い純正エンジンマウントを特殊ウレタンで強化しました。SUBARU レガシィ フロント スリットローター。取り外しまで、特に問題なく使用していました。V36 Z34 Y51 ブレーキローター Dixcel SDタイプ アケボノ。出品するにあたり、見た目重視の艶消しブラックで軽く塗装しております。Re:Low ReLow サイドブレーキ　延長。ウレタンは某有名ショップからキットを購入して製作しました。フロント ブレーキローター ブレーキディスク 左右セット ベンツW216W221。ジムカーナ競技2 回とサーキットで1回使用しております。【ミニー】エスティマ　AHR20系　リアブレーキ　キャリパー。エッセに乗っている方だとお分かりになると思いますが、縦や横Gが掛かっている状態でシフト操作を行うと、ギア鳴りが発生しますが、強化マウントにすると、シフトがスムーズ且つギア鳴りしません。YAMAHA ブレーキパッド 5JJ-25805-00 新品 1セット。気になる方は、ご検討くださいませ。SIKKY 油圧サイドブレーキPull-Back Style ブラック。下記注意事項※1　強化マウントはミッション側と後方側の2個となります。ブレーキフラッシャー　　4連ブレーキリレー機。運転席側のマウントは純正のままとなります。220クラウン キャリパーカバー。※2　ウレタン硬度は75度位です。スバル　インプレッサ　GDB 純正ブレンボ　4POT。柔らかい方の硬度になりますが、ゆっくり流しても車内はレーシーな音を味わえます。カーズ様 MK63タイプ 4ポッドキャリパー ハコスカ　ケンメリ L型エンジン。（ご想像にお任せします）※3　純正品に手を加えた物になりますので、競技部品と言う事をご認識ください。新品　一台分　ブレーキパッド　ディスクパッド　パッドセンサー　レクサス　トヨタ。※4　走り重視の方は、シフト操作の度に、ニヤけてしまいます。30アルファード　キャリパーカバー　金属製。以上、よろしくお願いいたします。旧車日産ダットサン初期型S30Z 240Zブレーキマスターシリンダー7/8サイズ。